Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Южный обход – поехали!

Всё! Третья очередь Южного обхода официально запущена. Давно не испытывал таких эмоций! Сегодня исполнилась не только моя детская мечта - проехать за рулем "Победы", но и давнее желание тысяч водителей - быстрее и комфортнее ехать по Нижегородской области.
Вроде бы всего 15 километров, а какое значение для региона, для страны, сколько сил вложено проектировщиками, строителями в каждый сантиметр дороги, в мосты и эстакады. Я искренне надеюсь, что все, кто будет пользоваться обходом, оценят этот труд по достоинству, а сама трасса прослужит не один десяток лет. Самое важное для нас – от транзитного транспорта разгрузится город, городские дороги.

Как говорят: где дорога, там и путь. В добрый путь!

Чуть позже обещают прислать уникальное видео с воздуха. Как пришлют, выложу.



За рулем "Победы"








К пуску готов!

Комиссия приняла третью очередь Южного обхода. Все измерили, замерили, обследовали. Эксперты говорят, качество работ отличное!

14 сентября открываем движение. Почти на год раньше контрактных сроков.

Долгожданная трасса? Конечно, долгожданная. Десятки тысяч транзитных автомобилей пойдут в обход Нижнего Новгорода.

Впечатления от встречи с блогерами

Вернулся из Сеченово, проверял новый ледовый дворец, где помимо хоккея будут развивать еще и фигурное катание, и шорт-трек. Позже должны прислать фотографии, выложу.





Пока есть несколько минут, хочу поделиться впечатлениями от вчерашней встречи с блогерами. Поговорили на очень разные темы – это понравилось. Ремонт дорог, туристический потенциал малых городов и вообще развитие туризма, доступная среда для мам с детишками, садовые участки на территории города, парковки и эвакуация автомобилей (озвучили проблему с одним из микрорайонов в Нижнем, где жителей, как я понял, вынуждают покупать гаражи во избежание эвакуации автомобиля – буду проверять)… До глубокой ночи, правда, в этот раз не просидели – в студии телекомпании "Волга", где проходила встреча, начинался эфир программы "Экипаж", становиться ее героем никто не захотел )) Поэтому обсудили, наверное, не все. Часть вопросов передали в письменном виде, поручения по ним уже расписал, в работу они ушли.

Дублер Борского моста. С опережением графика

Вечером проверил, как идет строительство дублера Борского моста. Выкладываю фотографии. Все опоры готовы. Видно, что уже смонтировано одно из двух пролетных строений. Второе готово на треть. Вес каждого 1700 тонн, длина – почти 160 метров. Смотрится очень масштабно и величественно, особенно "живьем". Пока оба пролетных строения собираются на земле. Осенью, не позже ноября, рабочие с помощью стапелей спустят их на баржи, потом с воды на домкратах поднимут на русловые опоры. Мост замкнется.

Строители идут с опережением графика. Параллельно строятся подходы к будущему мосту. Сейчас начались подготовительные работы по выносу коммуникаций на улицах Акимова и Карла Маркса. Улицу Акимова хотели перекрывать полностью, осложнив и без того непростую транспортную ситуацию. Поручил ограничиться частичным перекрытием с тщательной проработкой объездных путей.





Первый автомобиль

В личке спросили про мой первый личный автомобиль. Подумал, почему бы не рассказать всем.

Мое детство прошло трудно. Жили в бараке, 200 семей, один общий коридор, "муравейник" был такой, что не соскучишься. Уже позже мы переселились в 2-х этажный дом, у нас была своя комната 25 кв.м на семью из шести человек. Территория принадлежала московскому заводу шлифовального инструмента. Директор предприятия Израилович ездил тогда на шоколадной "Победе", и это была единственная машина, которую мы все время видели. И тогда у меня зародилась мечта, что когда-нибудь и у меня будет своя машина. И в 1987 году я взял кредит и купил Таврию. Дочери уже исполнилось 16, сыну 10, а меня переполняло волнение осуществления детской мечты. На права я сдал быстро. По городу все исколесил, надо было повышать водительское мастерство и товарищ пригласил меня за город на дачу в воскресенье. Выезжаю на Ярославское шоссе. Действительно свободно, нажимаю на газ… Пою и тут мне гаишник навстречу: превышение скорости – знаки 50, 70, а у меня – 90, пришлось штраф заплатить. Но мечта осуществилась))

Автофорум спрашивал – отвечаю

Начал готовить ответы по вопросам, которые мне korvin_nostr от имени автофорумцев передал на встрече с участниками конкурса селфи. Вопросов много, почти полсотни по разным сферам – по строительству новых дорог, ремонту старых, по приоритетам в строительстве метро, поднятию уровня Чебоксарской ГЭС… Думаю, в каком формате лучше подготовить информацию. Есть темы конкретные, с точечными проблемами, например, по "лежачим полицейским" на Коминтерна, по месту разворота на М7 для заезда в Малую Ельню, Столбищи и Старое Кстово... Есть темы дискуссионные, требующие диалога, уточнений, дополнительных вопросов, потому что только так можно действительно разобраться в сути. Например, почему регион тратит на дороги в три с лишним раза больше, чем собирает транспортного налога, и стоит ли его в такой ситуации снижать?

Может быть, самым удобным будет пообщаться с авторами вопросов в формате традиционной встречи с блогерами. Кто готов к такому серьезному общению, пишите в личку ФИО, ник и телефон.

Час Земли

Дал поручение в "Час Земли" (с 20.30 до 21.30) в субботу отключить наружное освещение Кремля и всех административных зданий на его территории. Многие нижегородцы, уверен, традиционно присоединятся к этому поистине планетарному движению. Читал, что в прошлом году в акции приняли участие более двух миллиардов человек по всему миру, в тысячу раз больше, чем семь лет назад, когда в Австралии прошел первый "Час Земли". Тогда, в 2007 году, экологический эффект оказался колоссальным – энергопотребление снизилось на 10 процентов, количество выбросов углекислого газа в атмосферу уменьшилось настолько, как если бы на дороги не выехало почти 50 тысяч автомобилей…

Кстати, почему бы нам с вами не поделиться тем, как мы провели этот час? Напишите потом про ваш опыт. Возможно, он пригодится кому-то в следующем году ))

Collapse )

Откуда пьянство за рулем?

Читаю статистику дорожно-транспортных происшествий в регионе за январь, динамику по прошлому году. Разные цифры. Есть сокращения по ряду показателей, что радует. Но есть и данные, которые, на мой взгляд, ставят много вопросов и заслуживают отдельного обсуждения.

В прошлом году стало меньше аварий, вызванных плохим дорожным покрытием - 6%, недостаточным освещением – 27%, низкими сцепными качествами покрытия – 24%. Заметно снизилось количество ДТП, связанных с ненадлежащим техническим состоянием автомобилей, с пешеходами…

Вместе с тем, есть цифры, которые вызывают куда более серьезные вопросы. Например, рост по "пьяным" ДТП, несмотря на регулярные проверки на дорогах и ужесточение санкций вплоть до лишения прав на 3 года. Вот интересно, почему? Так сильна уверенность в том, что "пронесет"? Равнодушие со стороны окружающих? Чего больше?

С этой проблемой пытаются бороться во всех странах. В США, как пишут в интернете, водителям-рецидивистам предлагают на выбор полгода тюрьмы или браслет с функцией алкотестера – шесть месяцев человеку вообще запрещено употреблять алкоголь. В Белоруссии у нетрезвого автовладельца машину отбирают в доход государства. В Польше лишают прав на срок до 15 лет. В Германии для того, чтобы получить обратно права, нужно пройти Тест на идиотизм – очень, кстати, интересное изобретение, почитайте. Во многих странах водители должны всегда иметь в машине алкотестер. В последнее время в сети все чаще стали попадаться идеи предавать огласке фамилии попавшихся водителей, чтобы было стыдно, рецидивистов в обязательном порядке ставить на учет к наркологу с сообщением по месту работы… Рецептов много, цель одна.

Как думаете, может быть, какой-то опыт стоит перенять? Закон позволяет региону выйти с законодательной инициативой в Федеральное собрание. Можем поработать над темой вместе.

Новое производство на ГАЗе

Сегодня открыли на ГАЗе производство микроавтобусов "Мерседес-Спринтер". Для автозавода это 1700 новых рабочих мест. Для рынка – альтернатива привычным "ГАЗелям", которые сохраняют безусловное лидерство по продажам среди коммерческого транспорта. Для экономики региона – важный шаг по развитию автомобильного кластера.

Считаю, что отрасль преодолела последствия мирового кризиса. В регион вернулся "Фольксваген", который ранее предпочитал работать в Калуге. На ГАЗе уже идет сборка "Шкода Йети", "Шевроле Авео"…

Запуск нового производства – это еще и шаг к повышению производительности труда. Президентом поставлена задача увеличить этот показатель к 2018 году в полтора раза. Мы в Нижегородской области поставили задачу увеличить его вдвое к тому же сроку.

"Катюша"

Сегодня вместе с ветеранами "ГАЗа" принимал в строй "Катюшу". Боевая машина собрана практически заново в уникальном ателье автозавода, единственном в стране. В понедельник она вернется на свое почетное место в Кремле, в музей "Горьковчане – фронту".

Ветеранам спасибо за искреннее и теплое общение. Вместе спели несколько песен. Конечно, не обошлись без "Катюши" - благо повод очень хороший.